MICHELARIEGE

BIENVENUE DANS MON BLOG

2 mai 2018

SNCF UN METIER DISPARU CELUI DE GARDE-BARRIERES

Classé dans : Chemin de fer — michelariege @ 17 h 15 min

 

SNCF UN METIER DISPARU CELUI DE GARDE-BARRIERES dans Chemin de fer d1iVwzCxrKEm2pnm_Rz7CXhRYTA

Ma mère était garde-barrières à  Cluses .

 Elle y est arrivée avant

 la guerre  en 1937 , jusqu’en 1962.

 Je vous parle de l’époque quand  j’étais gamin

 dans les années 50.

 Elle travaillait 7 jours sur 7, pas de repos,

 pas de vacances.

 Elle ne pouvait s’absenter .

Elle devait être  toujours présente .

  

UkPR2CFBMDkvtYCVL9Z1NtdEFcQ cloche dans Chemin de fer

 

c’était à ce passage à niveau quartier St Nicolas

Le premier train passait à 6h15 le matin,

 le soir le dernier c’était à 22h30.

 Il y avait pas encore le trafic qu’il y a aujourd’hui.

Il y avait un train toutes les 3 heures environ.

Chaque passage de train était annoncé par une

cloche qui était située à droite quand on

 entrait dans la maisonnette.

 Elle se remontait comme une horloge,

 un poids descendait à chaque coup,

 et on la remontait avec une manivelle, en montant sur un tabouret réservé à cet usage.

 On le faisait une fois par jour.

 La cloche sonnait 2 coups quand le train venait de la gare de Cluses,

 3 coups quand il venait de St Gervais.

 Elle fermait les barrières manuellement ,

et un crochet en haut et en bas

 les maintenait fermées.

Une fois  le train  passé , elle les ouvrait.

Voici un passage à niveau similaire

 à celui de ma mère.

Le sien était de l’autre côté de ce tunnel.

  

ccgAhFf1VKH_Udm1J5ILQRQ8u1o garde-barrière

  

Tous les trains réguliers étaient marqués sur un

 horaire qui changeait en avril et en octobre.

 L’hiver au moment des vacances de noël,

et l’été avec les trains de vacances,

il y en avait des supplémentaires.

 Ils passaient plus tôt le matin,

souvent vers 4 h du matin et les derniers vers minuit

voir plus tard.

 Elle recevait une note de service

 l’informant des horaires de ces trains.

 Ceux du soir n’étaient pas tous notés.

Le dernier train du soir avait un feu vert

 accroché sur le dernier wagon.

Tant qu’il n’y était pas , cela voulait dire

qu’il y en avait encore un autre.

 Ma mère souvent allait se reposer, et c’est moi

 qui veillait à attendre ce dernier train

Il fallait aussi le soir allumer la lanterne.

 C’était souvent moi qui le faisait.

 Cette lanterne signalait la présence du passage à

niveau, l’éclairage n’étant pas performant

 à cette époque.

 On remplissait le réservoir de pétrole,

 on veillait à ce que la mèche trempe

 bien dans le pétrole ,

 on allumait cette mèche, et on refermait

 la petite porte.

 Jusqu’en 1955 , ce sont les machines à vapeurs

 qui tiraient les wagons,

  

GqjRN4wsg4-LGgHuU2dyLZn3AcA horloge

 

ensuite les locomotives électriques  sont arrivées.

  

h68SQ69DsmXg2MtTJgiOAyZF2uU locomotive

  

Il y avait aussi les draisines qui transportaient des

ouvriers de la SNCF qui était annoncé

 comme un train

Comme les voies étaient à sens unique,

 elles attendaient les trains dans les gares ,

 et repartaient après.

  

Materielroulant_Draisine01

  

Je me rappelle une petite anecdote,

un monsieur avait un âne ,

 et il avait peur du traverser le passage à niveau.

 Il n’avait pas le choix , d’un côté comme de l’autre

 il devait en traverser un.

 Chaque fois que cet âne arrivait, c’était un vrai

 partie de plaisir pour le faire traverser.

Il fallait déjà le calmer, ensuite lui mettre un sac

 sur la tête et réussir à le faire avancer et faisant

 très attention à ses ruades.

Il fallait être au minimum 10 minutes

 pour le faire traverser.

 Heureusement, il ne passait pas tous les jours.

J’ai laissé à ce passage à niveau plein de souvenirs.

  

MERCI DE VOTRE VISITE

LES LOCOMOTIVES A VAPEUR AU ROYAUME UNI

Classé dans : Chemin de fer — michelariege @ 13 h 11 min

L’Histoire des chemins de fer au Royaume Uni

 

tel que nous les connaissons encore aujourd’hui,

commence en Angleterre

dans les années 1820 avec les débuts

du chemin de fer mécanisé

   qui est resté en pratique le mode de transport  terrestre

 dominant pendant près d’un siècle depuis la fin

 de la Seconde guerre mondiale.

 Revoyons quelques unes de

ces locomotives à vapeur

  Les locomotives écossaises étaient peintes

en jaune,vert, bleu et marron.

 La North Britsh choisit le marron

et les énormes 442 qu’elles

 possédait alors et qui faisait la fierté

de la Compagnie furent

 utilisées pour tracter les express de la ligne

de la côte est

 dans la dernière partie du trajet Londres – Edimbourg

  

LES LOCOMOTIVES A VAPEUR AU ROYAUME UNI  dans Chemin de fer D0tZXpByVxwGkI9BEdGst7xRahU@420x244

 

 LES 440 de la  LONDON & NORTH WESTERN RAILWAIL

 qui circulaient vers 1920

 

 IY3mYC5hLFNzaZVOHIccoesfXi0@420x335 compagnie dans Chemin de fer

    

La LONDON & SOUTH WESTERN RAILWAY

 rivalisait avec la GREAT WESTERN pour le trafic 

 en provenance de l’atlantique sur

la ligne Plumouth – Londres,

 du port de Weymouth, sur la Manche,

via Bournemouth, 

 était très employée par les vacanciers.

 Les 460 vertes furent surnommées 

PADDLEBOX à cause

de leurs énormes garde-boue

 

xWEDQCvXHvDZR2-k1ckblxeGc0M@420x253 locomotive

 

LA CLUN CASTLE N° 7029 

 

gDHw1jn-oJBjmkD-N7iSlKPN048@421x331 royaume

 

 conservée grâce à l’initiative privée,

tracte les trains de voyageurs 

 sur les lignes nationales entre  

Birmingham, Oxford et Didcot,

pour les excursions spéciales , de temps en temps.

La London et North Western Railway se dénomma

elle même première ligne .

 VERS 1920 Ses superbes locomotives étaient 

parmi les plus belles du monde 

  

CTOveVfHpH6rXRpI8ulnoRja_jc@419x282 uni

 

 SES 440 GEORGES THE FIFTH

étaient les plus remarquables

circulant en Grande Bretagne

 Les locomotives écossaises de

la North British étaient

peinte en marron et les énormes 442 qu’elles 

 possédaient faisait la fierté de la compagnie

  

J6218jqnQegoWKoZPGL1S8RTF-M@421x282 vapeur

 

Elles étaient utilisées sur le trajet Londres – Edeimbourg

 a London et South Western Railway rivalisait avec l

a Great Western pour le trafic en provenance de

 l’Atlantique sur sa ligne Plymouth – Londres

  

hDJ4NCnO9NqXHZX3NrL7_BVTuwc@421x215

 

Ces 460 VERTES  

étaient surnommées Paddlebox à cause de

leurs énormes gardes-boue

   

LA CLUN CASTLE N° 7029

 H0URC82WIFuBp0KCQ7coeW7zDBM@422x336

 

conservée grâce à l’initiatives privée,

 tracte des trains de voyageurs entre

 Birmimgham – Oxford – Didcot

 Dans les années 60, la vapeur était en voie de

 disparition en Angleterre.

Sur les lignes secondaires circulaient les locomotives de

la GWR de Berkley Road à Lydney

   G8mA2pvvfCnShPCmMp42p7n8D1U@421x308

qui employait des  042T construites

dans les années 30

  

MERCI DE VOTRE VISITE 

VERRINE DE MOUSSE DE CONCOMBRE – CREVETTES ET CORIANDRE

Classé dans : Recette les verrines — michelariege @ 13 h 05 min
recette
INGREDIENTS POUR 6 PERSONNES
 
 
6 belles crevettes cuites
 
3 feuilles de gélatines
 
1 1/2 concombre
 
1 yaourt nature
 
1 bouquet de coriandre fraiche
 
2 blancs d’oeufs
 
sel et poivre du moulin
 
 
 
PREPARATION
 
Mettez les feuilles de gélatine dans
un grand bol d’eau froide
 
Pelez un concombre, coupez le en 2
dans le sens de la longueur
 
Retirez les graines avec une petite cuillère
 
Coupez le en petits cubes
 
Mettez les morceaux dans le bol d’un blender
 
Ajoutez le yaourt et les feuilles de coriandre
 
Salez et poivrez et mixez jusqu’à
obtention d’un fin coulis
 
 
Dans une petite casserole,
faites chauffer un 1/2 verre d’eau
 
Retirez du feu et diluez y les feuilles de gélatine
 
Versez la gélatine fondue dans le blender
 
et mixez une nouvelle fois
 
Montez le blanc en neige avec une pincée de sel
 
Incorporez délicatement vos blancs  au coulis 
 
Remplissez vos verrines avec
ce coulis de concombre
 
Laissez 2 heures au réfrigérateur
 
Lavez l’autre moitié de concombre et essuyez le
 
Emincez le avec une mandoline
en lamelles très fines
 
Répartissez ces lamelles sur vos mousses
 
Décorez chaque verrine avec une crevette
 
et une feuille de coriandre
 
Servez très frais
 
 
Bon appétit

 MERCI DE VOTRE VISITE

 

 

1 mai 2018

PAMIERS 24 EME SALON DU LIVRE LES 2 ET 3 JUIN 2018

Classé dans : Pamiers et ses activitées — michelariege @ 16 h 48 min

i286541539325188681._szw1280h1280_

SALON DU LIVRE

LES 2 ET 3 JUIN 2018

Au Carmel

1 place  Eugène Soula

Venez nombreux

Merci de votre visite

GRANDE BRADERIE 10 JUIN 2018

Classé dans : Pamiers et ses activitées — michelariege @ 16 h 41 min

i286541539325089564._szw1280h1280_

GRANDE BRADERIE

Les dimanches 10 juin 

Réservé aux Professionnels

Alimentaire, produits manufacturés, vêtements, etc…

renseignements 05.34.01.063.03

Merci de votre visite

 

FESTIVAL VINTAGE 70′S LES 2 ET 3 JUIN 2018

Classé dans : Pamiers et ses activitées — michelariege @ 16 h 35 min

i286541539325164102._szw1280h1280_

PAMIERS CENTRE VILLE 

ANIMATIONS DU SAMEDI 2 JUIN

ET DU DIMANCHE 3 JUIN

 

MANEGE ENFANTIN

 

Rue de la République

Petites voitures à pédales

 

RUE GABRIEL PERI

jeux en bois, jeux de société, rubik’s cube

 

VILLAGES EXPOSANTS VINTAGE

Place des 3 pigeons

Friperie, accessoire e mode, objets reciclés, flippers, jeux de café, vinyles,

vvespa, tourne-disque, et radios, wine truck, fod truck, vespresso

 

 Place de la Poste

Initiation  et démonstration  de roller dance

 

Démonstration de danse acrobatique

EXPOSITION ET ATELIER

Initiation gratuite pouir le public

de crochetage, granny, macramé,tissage, création de bijoux,attrapes-rêves, couronnes de fleurs

EXPOSITION DE VEHICULES DES ANNES 70

Dimanche Brocante vide grenier 

 

LES MARCHES HEBDOMADAIRES

Classé dans : Pamiers et ses activitées — michelariege @ 16 h 29 min

MARCHE

LES MARCHES HEBDOMADAIRES

Place de la république

Mardi matin

Jeudi matin

Samedi matin 

Merci de votre visite

ACCROPHIL SITE DE VENTE AUX ENCHERES POUR COLLECTIONNEURS

Classé dans : Divers — michelariege @ 15 h 58 min

logo_accrophil

ACCROPHIL

Le Site de vente aux enchères pour les collectionneurs

Timbres, cartes postales, billets et monnaies  fèves, porte-clés, 

muselets de champagne, bagues de cigare

www.accrophil.fr

Ma boutique Pamiers09

Bonne visite

123
 

Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus